El detallado de este BMW azul oscuro tuvo dos partes: un pulido de carrocería que eliminó entre el 70 y el 80 % de los microarañazos y defectos del barniz, y un tratamiento cerámico cQuartz UK para conservar ese brillo durante al menos dos años.
En síntesis
- Qué hicimos: un pulido de toda la carrocería y, después, un tratamiento cerámico cQuartz UK.
- Por qué: el azul oscuro enseña cada microarañazo con el sol, y el cerámico mantiene la pintura corregida protegida y fácil de limpiar.
- Resultado: un acabado con mucho más brillo y reflejo, y una protección pensada para al menos dos años.
Pulido de carrocería: del 70 al 80 % de corrección
Empezamos con un pulido minucioso de toda la carrocería. Con él eliminamos entre el 70 y el 80 % de los microarañazos y defectos del barniz: los remolinos de los lavados, las marcas de secado y esas líneas finas que aparecen en las puertas y alrededor de las manetas.
No se busca el 100 % por una razón: cada pasada de pulido rebaja un poco de barniz. Quitar los últimos defectos, los más profundos, exige retirar mucho más material para ganar muy poco a la vista. En la mayoría de coches, un 70–80 % es el punto en el que la pintura cambia por completo sin comprometer su espesor. Si quieres entender qué marcas se pueden quitar, mira nuestra guía sobre los hologramas en la pintura del coche.
Tratamiento cerámico cQuartz UK en un BMW
Con la pintura corregida aplicamos un tratamiento cerámico de cQuartz UK. Es una capa muy fina que se adhiere al barniz y lo protege de los rayos UV, la contaminación, los excrementos de pájaro y la lluvia ácida. Además aporta brillo y un efecto agua que hace que la suciedad se agarre mucho menos.
En el día a día se nota en dos cosas: el coche se ensucia menos y, cuando se ensucia, se limpia en mucho menos tiempo. El agua forma gotas que arrastran el polvo, y la resina o los excrementos de pájaro no llegan a marcar el barniz si se retiran pronto.
Te contamos cómo funciona este producto en nuestra guía del tratamiento cerámico cQuartz.
Por qué siempre pulimos antes del cerámico
El cerámico no tapa defectos: los sella. Si se aplica sobre una pintura con remolinos, esos remolinos quedan debajo, protegidos y a la vista durante años. Por eso nuestro orden es siempre el mismo:
-
Lavado y descontaminación
Lavado a mano y retirada de la contaminación incrustada para trabajar sobre una superficie limpia.
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Pulido
Corrección de la pintura panel a panel, revisando el resultado con luz de taller.
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Desengrasado
Se eliminan los restos de pulimento y aceites para que el cerámico se adhiera directamente al barniz.
-
Aplicación y curado
El cerámico se aplica por paneles y se deja curar en el taller antes de entregar el coche.
Resultado del detallado del BMW
El azul oscuro recuperó la profundidad y los reflejos se ven limpios en el capó y las aletas. La protección está pensada para durar al menos dos años, y el mantenimiento se reduce a lavarlo bien a mano.
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Precio de un pulido con cerámico en un BMW
Nuestro tratamiento cerámico parte de 399 € + IVA, y las versiones premium 9H de 799 € + IVA. Si la pintura necesita corrección antes, como en este coche, el pulido y corrección de pintura parte de 449 € + IVA. El precio final depende del tamaño del coche y del estado de la pintura. Lo tienes explicado en nuestra página de tratamiento cerámico en Alicante.
Si tienes un BMW más grande, mira el tratamiento cerámico del BMW X5 Pack M, y si quieres ver el mismo producto en otro coche, el detailing del Maserati GranTurismo también se protegió con cQuartz UK.
Preguntas frecuentes
¿Qué es cQuartz UK?
Es un tratamiento cerámico profesional que forma una capa dura y muy fina sobre el barniz. Protege la pintura, aporta brillo y hace que el agua y la suciedad resbalen.
¿Hay que pulir antes de aplicar un tratamiento cerámico?
Sí. El cerámico sella la pintura tal y como está, con sus defectos. Pulir antes es lo que permite que el resultado final se vea limpio y brillante.
¿Cuánto dura un tratamiento cerámico en un BMW?
Depende del producto y del cuidado. El de este coche estaba pensado para al menos dos años con un mantenimiento correcto.
¿Se puede llevar a un túnel de lavado un coche con cerámico?
No es recomendable: los rodillos rayan la pintura y gastan antes la protección. Lo mejor es lavarlo a mano con champú de pH neutro.
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