El tratamiento cerámico de este Hyundai i30N se hizo con el coche prácticamente recién estrenado. En nuestro taller de Alicante pulimos la carrocería para quitar los microarañazos y swirls de la entrega, la sellamos con Gyeon Mohs y protegimos también las pinzas de freno y las llantas.
En síntesis
- Qué hicimos: lavado con guante de lana, pulido de la carrocería, enmascarado de plásticos y gomas, Gyeon Mohs en la pintura, cerámico en las pinzas y micropulido de llantas.
- Por qué: incluso un coche nuevo llega con microarañazos y swirls del proceso de entrega, y conviene corregirlos antes de sellar la pintura.
- Resultado: pintura sin marcas, reflejos de espejo y unos dos años de protección con el mantenimiento adecuado.
Proteger un Hyundai i30N desde el primer día
El i30N fue el primer modelo de la división deportiva N de Hyundai: un compacto con motor turbo de 2.0 litros pensado para disfrutar en carretera y en circuito. Este, en gris con el labio rojo en el paragolpes y las pinzas de freno rojas, venía prácticamente a estrenar.
Un coche nuevo no significa una pintura perfecta. Entre el transporte, el lavado previo a la entrega y los primeros días de uso es habitual que aparezcan microarañazos y swirls, esos círculos finos que se ven al sol. Si se aplica un cerámico encima, quedan sellados. Por eso en este i30N empezamos por el pulido: proteger un coche desde el nacimiento tiene sentido solo si se parte de una pintura impecable.
Pulido de la carrocería antes del cerámico
Hicimos un pulido completo de la carrocería del i30N para eliminar los microarañazos y los posibles swirls de la entrega. Así el acabado mejora a la vista y, sobre todo, la pintura queda lista para recibir el tratamiento cerámico sobre una base sin defectos.
En un coche nuevo este pulido suele ser ligero: se trata de afinar, no de corregir daños profundos. Lo explicamos con más detalle en nuestra página de pulido y corrección de pintura.
El cuidado en cada detalle
En un tratamiento así, la diferencia está en cómo se hace cada paso. Estos fueron los procedimientos específicos que aplicamos en el i30N:
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Lavado con guante de lana
La limpieza exterior se hizo con guantes de lana, que atrapan la suciedad sin rayar la pintura.
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Secado con toallas waffle
Secamos con toallas de tejido waffle, que absorben mucha agua y apenas rozan la superficie.
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Enmascarado de plásticos y gomas
Protegimos las piezas de plástico y las gomas para que el pulido no las manchara ni las dañara.
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Cerámico en las pinzas de freno
Aplicamos un cerámico específico para pinzas, que ayuda a conservar el rojo y hace que el polvo de freno se adhiera menos.
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Micropulido de llantas
Repasamos las llantas con un micropulido para devolverles el brillo.
Gyeon Mohs: el tratamiento cerámico del Hyundai i30N
La pieza central del trabajo es el tratamiento cerámico Gyeon Mohs. Se une a la superficie de la pintura y crea una barrera invisible frente a los agentes ambientales y el desgaste del día a día: rayos UV, contaminación o lluvia ácida.
Su duración es de unos dos años con un mantenimiento adecuado. Es el mismo producto que usamos en el tratamiento cerámico del Jeep Renegade y en el Ford Mustang GT 5.0.
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El resultado
El i30N salió del taller con una pintura sin marcas, más brillo y unos reflejos nítidos, como se ve en el capó. Las pinzas y las llantas quedaron a la altura del resto, y la capa cerámica hace que el agua y la suciedad resbalen.
Es la forma más sencilla de mantener un coche como nuevo: proteger la pintura cuando todavía está en su mejor momento y cuidarla después con lavados a mano.
Cuánto cuesta un tratamiento cerámico para un coche nuevo
Nuestro tratamiento cerámico parte de 399 € + IVA, y la versión premium 9H, de 799 € + IVA. En un coche nuevo suele bastar con un pulido ligero, aunque siempre revisamos la pintura antes de cerrar el precio. Todos los paquetes están en nuestra página de tratamiento cerámico en Alicante.
Antes de decidirte, te recomendamos leer por qué quizá no deberías aplicar un tratamiento cerámico: no es la mejor opción en todos los casos.
Preguntas frecuentes
¿Merece la pena un tratamiento cerámico en un coche nuevo?
Sí, porque es cuando la pintura está mejor. Se corrigen los pequeños defectos de la entrega y se sella ese estado antes de que llegue el desgaste.
¿Cuánto dura el Gyeon Mohs?
En torno a dos años con lavados a mano y un mantenimiento correcto. Hoy también aplicamos gamas que llegan hasta los 5 años.
¿Se pueden proteger las pinzas de freno con cerámico?
Sí, con productos específicos que aguantan la temperatura de los frenos. Mantienen el color y facilitan quitar el polvo de freno.
¿Un coche recién comprado necesita pulido?
Casi siempre conviene un pulido ligero: muchos coches salen del concesionario con swirls y marcas del lavado de entrega que se ven al sol.
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