Este Tesla Model 3 rojo llegó a nuestro taller de Alicante recién estrenado. Le aplicamos un tratamiento cerámico de larga duración para conservar el rojo tal como salió de fábrica, y completamos el trabajo con una limpieza interior de mantenimiento.
En síntesis
- Qué hicimos: un tratamiento cerámico de larga duración en la carrocería y una limpieza interior de mantenimiento.
- Por qué: un coche nuevo tiene la pintura en su mejor momento, y es cuando más rinde protegerla.
- Resultado: un rojo con más brillo, protegido frente al entorno y al uso diario, y unas pautas claras para cuidarlo.
Por qué proteger un Tesla nuevo con tratamiento cerámico
Proteger un coche recién estrenado es la forma más sencilla de mantenerlo como nuevo. La pintura todavía no ha pasado por lavados malos ni por meses de sol, y el tratamiento sella ese estado antes de que llegue el desgaste del día a día.
Aun así, nuevo no siempre significa perfecto. Los coches salen de fábrica, viajan y pasan por la preentrega, y es habitual encontrar pequeñas marcas de transporte o de un primer lavado. Por eso siempre revisamos la pintura con luz de taller antes de aplicar nada: lo que quede debajo del cerámico, se queda ahí.
Un rojo que pide protección
El rojo de este Model 3 es un color con mucha profundidad, que cambia con la luz. Es precisamente lo que más se apaga con el tiempo si la pintura no está protegida: los rayos UV, la contaminación y los lavados con productos inadecuados le restan brillo poco a poco.
El tratamiento cerámico crea una capa transparente y dura que se adhiere al barniz. Protege frente a los rayos UV, la lluvia ácida y los contaminantes, aumenta el brillo y hace que el agua resbale llevándose la suciedad. Si quieres entender bien qué es y qué no es, lo explicamos en qué es un coating o tratamiento cerámico.
Lo que no hace es frenar los impactos de piedra ni volver la pintura inmune a un mal lavado. Para eso existen el PPF y un buen método de lavado.
Cómo hacemos un tratamiento cerámico en un coche nuevo
Cada coche es distinto, pero en uno recién estrenado el trabajo suele seguir estos pasos:
-
Lavado a mano y descontaminación
Prelavado, lavado con el método de dos cubos y eliminación de las partículas férricas que un coche nuevo ya puede traer del transporte.
-
Revisión con luz de taller
Panel a panel. Si aparecen marcas de preentrega, se corrigen con un pulido ligero antes de sellar.
-
Preparación de la superficie
Desengrasado para que el producto se adhiera directamente al barniz, sin restos que lo debiliten.
-
Aplicación y curado
El cerámico se aplica por paneles, cuidando cada curva y cada detalle, y cura en el taller antes de entregar el coche.
En la entrega explicamos al cliente cómo lavar y cuidar el coche para que el tratamiento rinda todo lo que puede, y quedamos a su disposición para cualquier duda posterior.
¿Acabas de estrenar coche?
★★★★★ 4,8 en Google · +200 reseñas · Tratamiento cerámico en Alicante
Limpieza interior de mantenimiento
El trabajo no se quedó en la carrocería. Hicimos también una limpieza interior de mantenimiento para que el habitáculo estuviera a la altura del exterior.
Es la limpieza que conserva el interior en buen estado cuando no hace falta una limpieza a fondo: aspirado, superficies y cristales por dentro. En un Tesla de tapicería clara, como este, conviene hacerla con regularidad para que el tono no se oscurezca. Si tu coche necesita algo más, tenemos limpieza de tapicería a fondo y con extracción.
Cómo cuidar un Tesla con tratamiento cerámico
- Lávalo a mano con champú de pH neutro y el método de dos cubos.
- Sécalo con toallas de microfibra limpias, sin dejar que el agua se seque al sol.
- Evita los túneles de rodillos y los limpiadores agresivos.
- Retira cuanto antes los excrementos de ave y los restos de insectos.
Si además quieres protección frente a piedras en el frontal, la opción es el PPF: puedes ver cómo lo instalamos en nuestro trabajo de Paint Protection Film para Tesla.
Precio del tratamiento cerámico para un Tesla
Nuestro tratamiento cerámico parte de 399 € + IVA, y las versiones premium 9H, de 799 € + IVA. En un coche nuevo como este Model 3 la preparación suele ser más sencilla, y el precio final depende del tamaño y del estado de la pintura. Tienes todos los detalles en nuestra página de tratamiento cerámico en Alicante.
Preguntas frecuentes
¿Merece la pena un tratamiento cerámico en un Tesla?
Sí, sobre todo si el coche es nuevo: la pintura está en su mejor estado y el cerámico la conserva, además de facilitar mucho el lavado.
¿Cerámico o PPF para un Tesla?
Hacen cosas distintas. El PPF frena los impactos de piedra y el cerámico da brillo y protege de UV y contaminantes. Muchos clientes combinan PPF en el frontal y cerámico en el resto.
¿Cuándo conviene aplicar el cerámico en un coche nuevo?
Cuanto antes, mejor: idealmente en las primeras semanas, antes de que el coche pase por lavados que dejen marcas.
¿Se puede llevar un Tesla con cerámico al túnel de lavado?
No es recomendable: los rodillos marcan la pintura y desgastan la capa. Lo ideal es el lavado a mano.
Otros trabajos que te pueden interesar
Nuestros trabajosNissan GT-R R35: full detail y tratamiento cerámico Gtechniq
Nuestros trabajosFerrari F8 Tributo: tratamiento cerámico y cómo cuidarlo
Nuestros trabajosPaint Protection Film para Tesla¿Quieres proteger tu coche nuevo?
Tratamiento cerámico y limpieza interior en nuestro taller de Alicante. Presupuesto cerrado en menos de 48 horas.
