El Mazda 6 de nuestro cliente Luis volvió al taller, poco después de su tratamiento cerámico integral, para darle un toque deportivo a los frenos. Decidimos pintar las pinzas de freno en un rojo brillo a juego con la carrocería, a mano y con pintura específica de Foliatec. Te enseñamos el resultado y cómo se hace paso a paso.
En síntesis
- Qué hicimos: pintamos a mano las pinzas de freno del Mazda 6 en rojo brillo con pintura específica para pinzas de Foliatec.
- Por qué: el cliente quería un detalle deportivo que combinara con el rojo de su coche, y ese tono no estaba en la carta de colores del fabricante de la pintura.
- Resultado: unas pinzas rojas que se ven a través de las llantas y rematan el aspecto del coche.
El trabajo en vídeo
Así pintamos las pinzas de freno del Mazda 6 en nuestro taller.
Pintar pinzas de freno en un Mazda 6
Un Mazda 6 que ya conocíamos
Luis ya había pasado por Detail Park para un tratamiento cerámico integral de su Mazda 6. Con la pintura protegida y brillando, le faltaba un detalle: las pinzas de freno de serie, que apenas se ven, no acompañaban al resto del coche. Pintarlas es una de las formas más sencillas de darle carácter a un coche sin tocar nada más. Si te interesa un trabajo de protección en este modelo, mira el detailing de un Mazda 6.
El color de las pinzas: un rojo a medida
Para combinar con el rojo cristal de Mazda elegimos un rojo brillo que el fabricante de la pintura no tenía en su lista de colores. Usamos pintura de Foliatec, de fabricación alemana y pensada para este tipo de piezas, con garantía de larga duración.
Los colores más pedidos para las pinzas son el rojo, el amarillo, el azul y el negro, pero las opciones son casi infinitas. Hay dos caminos: a juego con la carrocería, como en este Mazda, o en contraste para que destaquen. En cualquier caso, la pintura tiene que ser específica para pinzas y resistente a altas temperaturas. Si quieres saber más sobre los tipos de pintura que se usan en un coche, lo explicamos en pinturas en automóviles.
Cómo pintar pinzas de freno paso a paso
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Elevar el coche y desmontar las ruedas
Con un elevador o un gato y caballetes, siempre con el coche estable, y retirando las ruedas para tener acceso completo a las pinzas.
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Limpieza a fondo
Un limpiador de frenos elimina la suciedad, la grasa y el polvo de freno. La pintura solo agarra sobre una superficie totalmente limpia y seca.
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Enmascarar lo que no se pinta
Con cinta de pintor y papel se cubren los discos, los latiguillos y cualquier zona que no deba llevar pintura.
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Imprimación
Si el sistema de pintura la lleva, una capa uniforme de imprimación específica para frenos mejora la adherencia y la durabilidad.
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Pintura en capas finas
Movimientos uniformes y capas finas. Una capa gruesa deja un acabado irregular y puede formar burbujas. En este Mazda la aplicamos a mano, a pincel.
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Secado y sellado
Hay que respetar los tiempos de secado del fabricante entre capas y al final. Opcionalmente, un sellador transparente de alta temperatura añade protección y brillo.
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Errores que conviene evitar
- Pintar sin desengrasar: la pintura se levanta en pocas semanas.
- Usar pintura normal: con el calor de la frenada se quema, cambia de tono o se desconcha.
- Manchar el disco o las pastillas: son superficies de fricción y deben quedar limpias. Por eso el enmascarado es tan importante.
- Prisas con el secado: montar las ruedas y circular antes de tiempo arruina el acabado.
- Olvidar la revisión final: al terminar hay que comprobar que todo queda bien montado y que el freno funciona con normalidad.
Pintar las pinzas en casa o en el taller
Con un buen kit y paciencia se puede hacer en casa, pero se trabaja sobre los frenos, que son un elemento de seguridad. En el taller lo hacemos con el coche bien apoyado, las ruedas fuera, una limpieza y un enmascarado a conciencia y la pintura aplicada a mano para llegar a cada rincón.
El precio depende del coche, del número de pinzas y del color, así que te damos un presupuesto cerrado. Y si quieres que las llantas estén a la altura de las pinzas, combínalo con nuestra restauración de llantas, o protege la pintura del coche con un tratamiento cerámico en Alicante, como hizo Luis.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta pintar las pinzas de freno?
Depende del coche, del número de pinzas y del color elegido. Te damos un presupuesto cerrado después de ver el coche.
¿Qué pintura se usa para las pinzas de freno?
Una pintura o laca específica para pinzas, preparada para las altas temperaturas de la frenada. En este Mazda 6 usamos Foliatec.
¿Qué color de pinzas de freno queda mejor?
Rojo, amarillo, azul y negro son los más habituales. Lo importante es decidir si quieres que combinen con la carrocería o que contrasten con ella.
¿Hay que desmontar las pinzas para pintarlas?
No siempre: con la rueda fuera y todo bien enmascarado se pueden pintar en el coche. Si se desmontan, hay que volver a montarlas con el par correcto y revisar los frenos antes de circular.
¿Aguanta el calor la pintura de las pinzas?
Si es específica para pinzas, sí. Una pintura convencional se quema, cambia de tono o se desconcha con el calor de la frenada.
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