Este escape Akrapovič Audi RS3 es de esos trabajos que se oyen antes de verse. El propietario de este RS3 Sportback quería sacar todo el carácter de su motor de cinco cilindros sin renunciar a un coche cómodo en el día a día. La solución fue un escape completo Akrapovič Evolution Line de titanio, con difusor trasero de fibra de carbono, instalado en nuestro taller de Alicante, donde somos centro autorizado de instalación Akrapovič.
En síntesis
- Qué hicimos: escape completo Akrapovič Evolution Line de titanio, con difusor trasero de fibra de carbono, en un Audi RS3 Sportback (8Y).
- Cómo: desmontaje del escape de serie, montaje de tubos y silencioso, válvulas y difusor, y prueba de fugas y de sonido.
- Resultado: el cinco cilindros con todo su carácter, sin perder comodidad en el día a día.
La instalación en vídeo
Antes de entrar en detalle, aquí tienes el resumen del trabajo: el montaje del sistema bajo el coche y, sobre todo, cómo suena el cinco cilindros con el Akrapovič.
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Instalamos un escape completo Akrapovič en este Audi RS3 · Detail Park
Por qué un Akrapovič en un Audi RS3
El Audi RS3 es uno de los compactos más especiales del mercado por su motor: un 2.5 TFSI de cinco cilindros con 400 CV y 500 Nm, capaz de llevarlo de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos. Su sonido es inconfundible gracias al orden de encendido 1-2-4-5-3, pero el escape de serie, condicionado por las normas de ruido y por el filtro de partículas, lo deja bastante contenido.
Un sistema Akrapovič no cambia la esencia del coche: la amplifica. Gana presencia cuando se le pide, mantiene un tono comedido en uso tranquilo y, de paso, quita peso a la parte trasera. Por eso el RS3 es uno de los modelos en los que más se nota el cambio.
Escape Akrapovič Audi RS3: qué incluye el Evolution Line de titanio
El sistema que montamos es el Akrapovič Evolution Line (Titanium) específico para el RS3 Sportback con filtro de partículas. Es un escape completo desde los downpipes de serie hacia atrás (lo que se conoce como cat-back): sustituye el tubo intermedio, el silencioso trasero y las salidas.
Titanio y fibra de carbono
Los tubos y el silencioso son de titanio de alta calidad y se unen a los downpipes de serie con un tubo de enlace de acero inoxidable. Las salidas son de fibra de carbono hechas a mano, con un manguito interior de titanio, y quedan enmarcadas por el difusor trasero de carbono brillante que Akrapovič ofrece como opción y que también instalamos.
Dos válvulas para controlar el sonido
El silencioso incorpora dos válvulas, una a cada lado, con carcasas fundidas en la propia fundición de Akrapovič. Funcionan con el kit de control electrónico que corresponde a cada versión del coche, de modo que el escape responde a los modos de conducción del RS3.
Homologación ECE
El sistema cuenta con homologación ECE para coches equipados con filtro de partículas de gasolina (OPF/GPF), como este RS3. Es lo que permite circular con él por la vía pública con toda la documentación en regla.
Datos oficiales de Akrapovič
| Potencia | +7,5 kW (10,2 CV) a 5.450 rpm |
|---|---|
| Par | +16,3 Nm a 2.800 rpm |
| Peso del sistema | 14,61 kg |
| Ahorro de peso | −8,3 kg (−36,2 %) |
Mediciones de Akrapovič en su banco de potencia frente a un Audi RS3 con escape de serie.
Centro autorizado Akrapovič en Alicante
Ser centro autorizado de instalación Akrapovič significa que trabajamos con producto original de la marca y que lo montamos siguiendo sus instrucciones oficiales para cada modelo. No es un detalle menor: la homologación de un escape solo es válida si el sistema se instala tal y como indica el fabricante.
Al terminar te entregamos la documentación del sistema, con el certificado de homologación y la factura de instalación, para que puedas circular y pasar la ITV con tranquilidad. Si quieres ver todas las marcas con las que trabajamos, como Novitec, Capristo o IPE, las tienes en nuestro servicio de instalación de escapes deportivos en Alicante.
El proceso de instalación paso a paso
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Comprobación del modelo y del kit
Antes de tocar nada verificamos la versión exacta del coche: carrocería, filtro de partículas y si es anterior o posterior al restyling, porque de eso depende el kit de control de válvulas que necesita cada RS3.
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Desmontaje del escape de serie
Con el coche en el elevador retiramos el difusor trasero y el escape original desde los downpipes hacia atrás, sin tocar el catalizador ni el filtro de partículas.
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Preparación del sistema Akrapovič
Presentamos todas las piezas de titanio sobre una superficie protegida, comprobamos que el kit está completo y preparamos abrazaderas, soportes y válvulas antes de subirlas al coche.
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Montaje de tubos y silencioso
Instalamos el tubo de enlace y el silencioso de titanio, y alineamos el conjunto con calma para que las salidas queden centradas en el difusor y sin tensiones en los soportes.
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Válvulas y difusor de carbono
Conectamos las válvulas a su kit de control y montamos el difusor de fibra de carbono Akrapovič, que sustituye a la pieza de serie y enmarca las nuevas salidas.
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Prueba de fugas y de sonido
Arrancamos el motor, revisamos que no haya fugas ni vibraciones y probamos las válvulas en todos los modos de conducción antes de entregar el coche.
Cómo suena el RS3 con el Akrapovič
Es la pregunta que más nos hacen. Gracias a las válvulas, el sistema tiene varias caras: en modo confort el cinco cilindros suena relajado y agradable, sin cansar en autopista; en modo dinámico deja claro de lo que es capaz, y al acelerar a fondo ofrece todo su sonido, con ese timbre tan característico del cinco cilindros de Audi.
Akrapovič también ofrece un Sound Kit opcional para ajustar el sonido desde una app. Conviene saber que, si se instala, el certificado de homologación ECE del Evolution Line deja de ser válido; te lo explicamos antes de decidir para que elijas con toda la información.
El resultado
El RS3 sale del taller con un sonido a la altura de su motor, 8,3 kg menos en la zaga y una trasera mucho más agresiva gracias al difusor de carbono y a las salidas Akrapovič. Y todo ello sin perder la homologación ni la comodidad en el uso diario.
Un consejo para piezas como el difusor de carbono: protegerlas desde el primer día. El paint protection film evita que la gravilla y los lavados marquen el carbono, y un tratamiento cerámico facilita su limpieza y realza el brillo.
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¿Cuánto cuesta instalar un escape Akrapovič en un Audi RS3?
El precio de un escape Akrapovič Audi RS3 depende del sistema elegido, de la versión del coche (con o sin restyling, lo que determina el kit de control de válvulas) y de los extras, como el difusor de carbono. Por eso preparamos un presupuesto cerrado para cada coche, con material e instalación incluidos.
En cuanto al tiempo, el propio fabricante estima unos 210 minutos de montaje para el sistema; a eso se suman el difusor y las comprobaciones finales. Al darte el presupuesto te confirmamos el plazo exacto de entrega.
Preguntas frecuentes sobre el escape Akrapovič en el Audi RS3
¿Es legal el escape Akrapovič en el Audi RS3?
Sí. El Akrapovič Evolution Line (Titanium) para el RS3 Sportback con filtro de partículas tiene homologación ECE, lo que permite circular con él por la vía pública. Te entregamos el certificado de homologación y la factura de instalación para que tengas la documentación en regla en la ITV. La excepción es el Sound Kit opcional: si se instala, el certificado ECE deja de ser válido.
¿Cuánta potencia gana el RS3 con el Akrapovič?
Según las mediciones de Akrapovič en su banco frente a un RS3 de serie, el sistema aporta hasta 7,5 kW (10,2 CV) a 5.450 rpm y 16,3 Nm de par a 2.800 rpm. Aun así, lo que más se nota al volante es el sonido y la reducción de peso: el sistema es un 36,2 % más ligero que el original.
¿Suena demasiado para el uso diario?
No. El silencioso tiene dos válvulas que trabajan según el modo de conducción: en confort el sonido es contenido y agradable, y solo en modo dinámico o al acelerar a fondo el escape muestra todo su carácter.
¿Es compatible con el filtro de partículas del RS3?
Sí. Es un sistema que se monta desde los downpipes de serie hacia atrás, así que el catalizador y el filtro de partículas (OPF/GPF) se mantienen. De hecho, la versión que instalamos está homologada específicamente para coches con este filtro.
¿Cuánto tiempo está el coche en el taller?
Akrapovič estima unos 210 minutos de montaje para el sistema, a los que se suman el difusor y las pruebas finales. Al darte el presupuesto te confirmamos el plazo exacto para tu coche.
¿Merece la pena un Akrapovič en un Audi RS3?
Si tienes un RS3, el escape es probablemente la modificación que más cambia la experiencia de conducirlo. El cinco cilindros es el alma de este coche, y un sistema de titanio como este lo hace sonar como merece, sin renunciar a la homologación ni a la comodidad.
Si estás pensando en hacerlo, en nuestra página de escapes deportivos en Alicante tienes las marcas y sistemas con los que trabajamos. Y si te gustan los proyectos de Audi, echa un vistazo al wrapping del Audi R8 que hicimos en el taller.
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