¿Es bueno limpiar el motor de un coche?
Entre otras, esta es una de las dudas que muchos de nosotros tenemos a la hora de querer limpiar o detallar un motor. Hay confusiones y malas interpretaciones respecto a la limpieza de motor, además de una mala praxis que algunos aplicamos, tanto particulares como centros profesionales. Además, seguro que habrás escuchado de algún amigo, familiar o mecánico de confianza que el motor es malo lavarlo. Nada lejos de la realidad. Lo cierto es que, sobretodo, los mecánicos o centros de mecánica son los que más solicitan este tipo de servicio por un tema de detección de problemas. Y si es cierto que en algunos casos, por una mala evaluación previa o un proceso mal realizado, se han llegado a dañar ciertos motores.
Entonces, ¿es malo limpiar el motor de un coche?
En absoluto, siempre y cuando sepamos se realice de forma profesional y cuente con alguien experimentado. Para nosotros, entendemos que hay dos tipos de situaciones en los que se quiera realizar una limpieza de motor:
- Eliminar y retirar residuos y posibles restos de aceite que puedan perjudicar la detección de un problema en la zona del motor.
- Obtener un acabado estético y bonito de la parte del motor.
Cuando se realiza una limpieza de motor, siempre tenemos que conocer previamente el funcionamiento general de la mecánica de ciertas marcas y modelos. Entendemos que no es lo mismo un motor con combustión de gasolina, diésel o eléctrico. La geografía y arquitectura de un motor de un coche también puede ser relevante. Por ejemplo, el proceso de limpiar el motor de un Porsche actual o de un coche con motor rotativo, también pueden determinar el método y el proceso a seguir. Para terminar esta evaluación previa, tenemos que examinar previamente el motor y detectar alguna posible fuga o elemento eléctrico que pueda ocasionar un futuro problema.
¿Qué riesgos puede emprender y como evitarlos?
Con la premisa clara del conocimiento y la evaluación previa del especialista, el centro profesional deberá tener herramientas profesionales para dicha finalidad. En muchos casos, se recomienda el uso de vapor para limpiar el motor, aunque la realidad es que NO en todos los casos es recomendable esta técnica, ya que la humedad a ciertos niveles de presión pueden perjudicar. Otro de los factores fundamentales es el uso de agua. No podemos usar agua normal. Para los motores, al tener circuitos eléctricos, debemos de trabajar con agua destilada o desionizada, un tipo de agua especial que no es conductiva y que garantiza que no haya problemas con el circuito eléctrico. Aún así, este tipo de agua o método no garantiza al 100% que pueda haber algún tipo de problema.
Por eso, volvemos a la importancia del especialista que debe de examinar y comprobar el estado del mismo antes de iniciar la operación. Por otro lado, la utilización de productos indicados para elementos del motor, como manguetas, plásticos y otros componentes, son imprescindibles para garantizar una correcta limpia y detallado del motor. Una vez realizado la limpieza de la suciedad dura, restos de aceite impregnado y demás superficies, podemos seguir trabajando de forma manual hasta conseguir el resultado deseado.
¿Cómo pueda dejar el motor como nuevo?
Para acabar, terminamos el proceso realizando un acondicionamiento de todos aquellos plásticos que puedan proteger el motor y restos de piezas. Estos plásticos están en condiciones de temperatura alta. Además, también debemos de limpiar y detallar la parte superior del capó, otra de las zonas en las que se suele acumular mucha suciedad y grasa. Por ello, se utilizan una serie de productos de acondicionamiento que otorgan un acabado visual renovado. Ayudan a la protección del mismo y a conseguir un efecto de acabado show car.
Conclusiones
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