Mercedes Benz CLC200 – Detallado 1 Step

Mercedes Benz CLC200 - Detallado 1 Step

Pulido de coche para un #MercedesBenz CLC200.

En el, hemos procedido a realizar un detallado 1 step con un pulido de 1 fase, donde hemos corregido aproximadamente un 80% de los microarañazos que presentaba la laca.

Destacar el cuidado previo que ha tenido por su dueño, y por el cual tiene como resultado un brillo y una potencia de color casi como el del primer día.

Además, en esta ocasión hemos aplicado un tratamiento de cera de carnauba posterior al trabajo de la mano de #Autofinesse

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¿Cuánto cuesta pulir un coche?

¿Cuánto cuesta pulir un coche?

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¿Cuánto cuesta pulir un coche?

La pregunta de “cuanto cuesta pulir un coche” es una de las controversias que más hoy en día suceden en nuestro país. El Detailing o Detallado de coches es una cultura que ha aterrizado hace pocos años en la sociedad española. La filosofía del detailing es algo que lleva existiendo desde hace casi 100 años, aunque la práctica del detallado de vehículos ha nacido en países como EE.UU, Inglaterra, Norte de Europa o sur américa, en España todavía estamos conociendo su cultura.

Por eso, existe todavía mucha confusión y discrepancia entre los usuarios que queremos buscar un taller de detallado para que nos hagan un presupuesto. En primer lugar, hay que diferenciar entre un lavadero de coches y un centro de detallado especializado, así como un taller de chapa y pintura. Una vez identificado el taller o talleres que se dedican al Detailing de verdad, podemos encontrar muchas diferencias de precio para pulir y detallar un coche.

Mientras que un taller de chapa y pintura puede rondar entre 800€ y 1800€ para un coche completo, en un centro de detallado puede oscilar entre 250€ y 1200€, dependiendo de algunos factores que comentaremos más adelante. En algunos casos, incluso hay franjas superiores a los 1.500€ en el detallado de un vehículo.

 

¿Cuánto cuesta pulir un coche?

¿Por qué existen diferencias de precio entre un taller de chapa y un centro de detallado?

Hay otro concepto que confundimos. La práctica del proceso de pulido entre chapistas profesionales y Detailers profesionales. Los Detailers realizamos un tipo de pulido que se basa mayormente en la corrección de pintura. Este método consigue corregir y eliminar un gran cantidad de defectos en la laca y/o pintura de la chapa sin realizar procesos de chapa y pintura. Además, el número de horas que se dedica es bastante mayor, oscilando entre 8 y 30 horas dependiendo de las características, estado y nivel de detalle al que se quiera llegar.

En adición, en un centro de detallado se utilizan herramientas y productos de calidad testados y probados en el mundo del detallado. Para terminar, el cliente tiene que determinar la valía, experiencia y reconocimiento que pueda tener como centro de detallado o Detailer, ya que éste hecho puede repercutir en el resultado final y por tanto, en el precio del presupuesto de un pulido profesional.

Un taller de chapa y pintura tiene el objetivo de regenerar la pintura, devolver la forma original de la chapa y sanear todas aquellas zonas con el objetivo de lucir un aspecto casi de fábrica.

 

¿Cuánto cuesta pulir un coche?

¿Es malo pulir un coche recién comprado?

En absoluto. Hay una leyenda urbana que sostiene esta información y que el deber de los centros profesionales de detallado es de explicar cómo funciona y qué efectos tiene reales en el pulido de una carrocería aparentemente en buen estado.

El pulido no quita pintura, ni elimina capas como erróneamente se suele pensar. El proceso de pulido se encarga de “allanar” esta superficie. Eliminar por tanto, pequeñas imperfecciones y aumenta considerablemente el brillo y el efecto espejo que podemos llegar a conseguir.

Se entiende que en el detallado entonces, podemos llegar a conseguir un estado todavía mejor de un vehículo recién fabricado. En los procesos por ejemplo de fabricación, pre-entrega o primeros kilómetros realizados, podemos llegar a crear ciertas imperfecciones en la laca de nuestro coche.

Además, si ésto lo acompañas de un tratamiento cerámico que ayude a preservar ese brillo y ese aspecto visual del vehículo, conseguirás disfrutarlo como si fuera el primer día durante mucho tiempo.

 

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Entonces, ¿Qué debo hacer?

En función de tus objetivos y del estado de la carrocería, un detailer siempre te va a recomendar cual es la mejor opción y por tanto, hasta que punto puede llegar con el detallado. En muchos casos, incluso el profesional del detallado tras realizar la evaluación, diagnostica que la mejor opción (por el mal estado de la chapa, pintura o laca) es llevarlo antes a un centro especializado en chapa y pintura. Ellos van a reparar la base fundamental con la que un Detailer suele trabajar: una laca existente y una superficie que no esté deformado.

Pero de todas maneras, existen otros factores a tener en cuenta a la hora de realizar un detallado. No solo se basa exclusivamente en el pulido profesional, si no que engloba una serie de técnicas, procesos y acabados que solo un Detailer profesional puede conocer.

La perfección en el acabado, el efecto de show car y la sensación de haber mejorado exponencial-mente el aspecto físico de tu vehículo y un brillo que destaca por encima de los demás. Este y otras cosas, son uno de los alicientes para que una persona se decida por detallar su coche en un centro especializado.

En España cada vez hay más talleres y centros especializados en Detallado y/o Detailing de vehículos, recomendamos preguntar a varios de ellos y asegurarnos que además de tener una sólida experiencia y de estar acreditados, te otorguen una confianza y trato personalizado para resolver cualquier duda que pueda surgir.

 

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Detallado – Pulido + Tratamiento Cerámco – Maserati Gran Turismo V8

Detallado - Pulido + Tratamiento Cerámco - Maserati Gran Turismo V8

A continuación os mostramos este tratamiento cerámico para el fantástico Maserati gran turismo.

Una joya tanto verlo como escucharlo.

Marca Italia de excelencia, a pesar de los años de este #Maserati, sigue conservando una linea elegante, moderna y con una clara presencia de exclusividad.

En este vehículo, hemos realizado un proceso de #pulido de 1 fase, siempre con las mejores herramientas como #flex o #rupes, que nos garantiza una corrección de pintura entre un 70% y 80%, eliminando gran parte de swirls, microarañazos y/o pequeños defectos de la pintura.

Además, hemos detallado el motor con las mejores técnicas que garantizan una correcta limpieza. De esta forma, eliminamos restos de sedimentos y recuperando un aspecto de motor nuevo.

Para terminar, y con la finalidad de preservar, entre otros, el brillo que hemos conseguido, hemos tratado la carrocería con un tratamiento cerámico que perdura aproximadamente 2 años, de la mano en este caso de #cQuartz UK.

 

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Sin duda, este  tratamiento cerámico para este motor V8 que tiene el Maserati, le sienta de maravilla!

Audi TT RS – Detallado Exterior

Audi TT RS - Detallado Exterior

Detallado premium a este fantástico TT RS, la cual hemos pulido y encerado. Apagado y con poca luz, ha entrado en nuestras instalaciones para realizar un pulido a 2 fases con un encerado de la mano de Meguiars.

Hemos podido corregir un 80% de microarañazos que se presentaban en la carrocería, además, con la última fase de pulido hemos conseguido profundizar en el color y aumentar su brillo. La cera Gold Class de Meguiars ayuda a sellar el trabajo durante 2-3 meses, otorgando brillo, entre otros beneficios.

 

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Gracias por la confianza depositada!

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